Son nom évoque le G4 Challenge de Land Rover, mais la comparaison avec le successeur du Camel Trophy s’arrête là ; cette petite citadine électrique rechargeable en 15 minutes est tout ce qu’il y a de plus civilisée.

Aux côtés de l’Exiga Concept et de la très médiatique Impreza WRX STi, Subaru présentera au salon tokyoïte à la fin du mois un concept de citadine assoiffée d’électrons. Pour relancer légitimement l’intérêt de la propulsion électrique, Subaru lui a fait profiter d’une nouvelle technologie de batterie lithium-ion, développée par le constructeur lui même. Placée sous le plancher de l’auto (abaissant de fait son centre de gravité), celle-ci fait appel au vanadium plutôt qu’au manganèse des batteries classiques, et stocke 2 à 3 fois plus d’ions. De quoi alimenter un moteur de 88 ch et atteindre une autonomie de 200 km. Rien d’extraordinaire, mais l’intérêt réside dans la possibilité de recha...

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